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世界上最大的汽车新上映_世界第一辆汽车叫什么(2024年12月抢先看)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

世界上最大的汽车

纽约时报：中国如何成为世界最大的汽车出口国？仅仅二十年前，中国几乎没有制造汽车的能力，拥有一辆汽车被视为新奇。如今，中国生产的汽车出口量超过世界上任何其他国家。去年，中国向海外销售了 170 万辆电动汽车，比下一个最大的出口国德国高出近 50%。自 2020 年以来，出货量激增。中国汽车涌入全球市场引发全球警报。除了欧盟外，其他政府也对从中国进口的电动汽车征收额外关税，这还是在所有进口车辆已征收的基本税之外。关税可能无法完全抵消中国汽车制造商的竞争优势。中国公司提供的汽车品质与全球竞争对手相似，但成本更低。瑞士银行 UBS 的分析师计算，比亚迪生产的汽车组装成本比西方公司生产的同类汽车低 30%。一些中国公司最大的节省在电池上。中国实际上控制了制造电动汽车电池的整个供应链。凭借中国在汽车制造方面的优势，即使全球的强烈抵制，也难以阻止该国在未来许多年里继续主导该行业。

文莱苏丹藏品：法拉利孤品如果你对汽车收藏有兴趣，那你一定不能错过文莱苏丹的宝藏。这个世界上最大的汽车收藏家之一，他的收藏品每一件都是独一无二的定制车型。今天要给大家介绍的是一辆非常低调的法拉利456 GT Spyder，它可是文莱苏丹收藏中的隐藏瑰宝。这辆法拉利456 GT Spyder是Pininfarina为文莱苏丹特别定制的，全球仅有两辆，一辆是绿色，另一辆是红色。别看它样子普通，其实它可是非常稀有的存在。想象一下，在所有的法拉利收藏品中，能拥有这样一辆孤品车，简直是梦想成真。说到文莱苏丹的汽车收藏，那可是一个让人叹为观止的世界。他的收藏不仅数量庞大，而且每一辆都是经过精心定制的特殊车型。无论是法拉利、兰博基尼还是其他品牌，每一辆都是手工打造的艺术品。所以，如果你对经典车和稀有车感兴趣，不妨去看看文莱苏丹的收藏。每一辆车都有它独特的故事和价值，绝对让你大开眼界。

宝马iX3为何能成为中国市场的新宠？在中国这个世界上最大的新能源汽车市场中，华晨宝马以其18年的本土化生产经验，从生产新能源车型到推出首款纯电动全球车型iX3，展现了其在电动化转型中的关键作用。𐟏�Œ🊊宝马iX3自上市以来，便以其卓越的性能和豪华的驾驶体验，迅速赢得了消费者的青睐。今年，宝马在华的新能源汽车销量持续增长，前三季度交付量突破3.2万辆，同比增长57.4%。𐟓ˆ 值得一提的是，iX3在今年第三季度的交付量较第二季度环比增长26.9%，前11个月销量总计超过1.7万台。这一成绩的背后，是宝马不断推陈出新的产品力和对市场变化的敏锐洞察。𐟚€ 今年1月，宝马iX3宣布降价，最大幅度达到了14.9%，这一举措不仅紧跟市场行情变化，也进一步降低了消费者入手的门槛。𐟒𘊊作为宝马电动化转型的重点，纯电动车型在全球范围内实现了大幅增长，前三季度售出59,688辆，同比增长121.4%，其中iX3就占了35%（20,887辆）。𐟌 去年双11当天，由华晨宝马本土化生产的iX3在大连港启航，出口至全球39个国家和地区，这是华晨宝马首次大规模出口整车。今年1月初，首批销往海外的宝马iX3运抵德国不莱梅港，陆续于海外上市。𐟌𐟚⊊在新加坡，一位车主在接受采访时表示，iX3的豪华感和燃油宝马的驾驶感受是他选择这款车的主要原因。他提到：“我不喜欢早期的电动车，因为它们的单踏板操作并不能达到我想要的流畅的感觉。但当我试驾iX3时，对它的操控性感到非常惊讶，技术在短短几年内进步如此之快。”𐟛㯸𐟌Ÿ 宝马iX3的成功，不仅体现了宝马在电动化转型中的决心和实力，也展示了新能源汽车市场的巨大潜力。𐟌🰟š€

Rimac新车，电动车新纪录！ 𐟚— 外观设计上，Rimac Nevera 采用了极致低矮的车身设计，前脸没有传统燃油超跑的进气格栅，但拥有巨大的散热口来为动力系统散热。车身侧面的蝴蝶门和跑车风格的后视镜设计，使其外观极具吸引力。 𐟔砨𝦨𚫧𛓦ž„方面，Rimac Nevera 采用了单体壳设计，结合了碳纤维车顶、电池组和碳纤维副车架，成为世界上最大的汽车单体碳纤维结构之一，重量仅为200公斤。 𐟛 ️ 内饰配置上，车内配备了三块大尺寸液晶屏幕，包括驾驶员液晶显示屏、中控台上的水平触摸屏和乘客液晶显示屏，提供了丰富的交互体验。 𐟚€ 动力性能方面，Rimac Nevera 配备了四个电机，能够输出1408kW的最大功率和2360Nⷭ的峰值扭矩。0-100km/h加速时间仅需1.97秒，最高时速可达412km/h，创下了量产电动车的纪录。

世界上最大的洗车场，日洗4000辆汽车，收入过百万。奇物百科的微博视频

宝马为何不与华为合作？最近汽车圈子里发生了一件令人震惊的事情：大众汽车集团宣布将向小鹏汽车投资7亿美元，收购小鹏汽车约4.99%的股权，甚至有可能使用小鹏G9的平台来打造新车。与此同时，奥迪品牌与上汽集团签署了备忘录，深化合作，可能会使用上汽的E1架构及星云平台。还有消息称，奔驰和蔚来也有望达成合作，蔚来可能会向奔驰开放换电平台，开启新的盈利模式。行业的变化让人目不暇接，自主品牌的技术输出也成为了可能。然而，宝马方面却迟迟没有动静。宝马的研发能力一直被认为是非常强大的，但面对自主品牌的快速崛起，宝马是否还能保持领先地位呢？中国品牌在新能源领域已经实现了弯道超车，部分配置和功能已经超过了海外品牌。而且，中国有世界上最大的汽车市场，新能源汽车赛道也非常竞争激烈。因此，很多专家认为，如果不能很好地服务中国客户，那么宝马在未来的竞争中可能会处于不利地位。宝马在北京、上海、沈阳、南京都有研发机构，上个月还宣布启用了新的上海研发中心。尽管如此，大部分消费者购买的是产品，看重的是结果。如果宝马不放下身段寻求突破，可能会失去客户，损失市场份额。以宝马的iD9操作系统为例，官方宣称中国专属功能占到了整体的70%，且团队在过去的15个月内，听取了数百位中国及其他国家和地区用户的意见。那么，最终拍板的是谁？是否真的了解国人的使用习惯？宝马是否进行过车主调研？在哪个渠道听过车主的反馈？或者是否有针对性地进行过OTA升级？如果宝马在中国市场不能完全长久地为国人考虑，那么车机互联一直都会是短板。而如果宝马选择与自主品牌合作，比如与华为，那么“宝马的硬件调教”加上“华为的软件技术”，这样的组合可能会带来新的竞争优势。事实上，在新一代宝马7系上，两家大厂就已经有过合作了，但并不是很深入的。总的来说，宝马在面对自主品牌的挑战时，需要更加开放和合作的态度。只有通过合作，才能在技术和市场上取得更大的突破。

纽约时报：中国如何成为全球最大的汽车出口国？（网页链接）就在二十年多前，中国几乎没有制造汽车的能力，拥有一辆汽车被认为是新奇的。今天，中国生产和出口的汽车比世界上任何其他国家都多。特朗普承诺对中国征收新的关税。包括美国在内的许多国家已经对中国的电动汽车征收了额外关税。但随着中国在汽车制造方面拥有的所有优势，这种反击不太可能削弱中国的主导地位。

探索斯图加特：梅赛德斯奔驰博物馆之旅 𐟏™️ 斯图加特，德国的汽车之城，被誉为“汽车摇篮”，这里不仅诞生了梅赛德斯-奔驰，还有保时捷等著名汽车品牌。而斯图加特的心脏地带，就是梅赛德斯-奔驰博物馆，这座博物馆不仅是世界上最大的汽车博物馆，更是体验全球汽车历史和最新汽车制造技术的绝佳之地。 𐟚— 走进博物馆，你会被160多辆经典汽车和1500多件展品所震撼。从第一辆被命名的梅赛德斯汽车到最新款的跑车，这里汇聚了汽车发展的全部精华。展厅的入口处，一匹骏马模型静静地伫立，它不仅是历史的象征，也是人类文明发展的见证。而展厅中央的“老爷钟”发动机模型，更是戴姆勒和迈巴赫1884年设计的经典之作。 𐟏›️ 博物馆的设计者是著名的UNStudio建筑事务所，荷兰建筑师本ⷨŒƒⷤ𜯥…‹尔以其独特的设计让这座博物馆成为一件艺术品。其外部的波纹状曲线设计、大小不一的三角形窗格、闪闪发光的金属板和玻璃条带，共同构成了一个被誉为“世界上最美的建筑之一”的外观。其酷似“DNA双螺旋”的造型，充满了未来感，仿佛是外星人留下的宇宙飞船印记。 𐟌 博物馆的内部设计同样令人叹为观止，近圆形的坡道提供了不同的景观，参观者可以从不同的角度欣赏展品，体验视觉差异的乐趣。而“双螺旋”设计更是为参观者提供了两条参观路线：一条是按时间顺序展出的“传奇区域”，另一条是“收藏专业区域”。参观者既可以按顺序参观，也可以在路线相交时改变参观路线，为参观带来了无限乐趣。 𐟓𘠦— 论是汽车爱好者还是建筑迷，梅赛德斯-奔驰博物馆都是斯图加特的必游之地。在这里，你不仅可以深入了解汽车的发展历史，还能感受到科技与艺术的完美结合。

麦当劳的“四辆神车”玩具故事（上）你知道吗？麦当劳什么时候开始造车了？其实并没有，不过他们在2018年推出的开心乐园套餐里附赠了一款超酷的玩具——多美小车系列。这个系列包括四款日本车：NISSAN GT-R、MAZDA ROADSTER、TOYOTA 86和LOTUS EXIGE R-GT。多美（TAKARA TOMY）是一个来自日本的玩具品牌，2006年3月1日和玩具巨头TAKARA合并成立了TAKARA TOMY股份公司。多美卡（Tomica）是他们推出的仿真金属小车品牌，以1/64的比例模仿真实存在的汽车品牌款式，深受全球小朋友的喜爱。首先来说说NISSAN GT-R。这辆车是我当时在广州万胜围的麦当劳吃开心乐园套餐时得到的。健身房楼下那家麦当劳总是诱惑我，真是罪过啊！按下车顶的方框，前面的引擎盖就会自动打开。2007年11月24日，东京车展上，全新R35 GT-R正式发布，成为全世界汽车新闻界的焦点！R35 GT-R拥有流线型线条和充满未来感的车身比例，车尾是经典风格的两组圆形尾灯。车身大量采用碳纤维材料制造，包括车头保险杠和车底下护板等部位。动力方面，搭载著名的VR38DETT 3.8LV6发动机，最大马力为480hp，输出最大扭矩为588Nⷭ。装备名为GR6的双离合变速箱，可切换为手动模式。更令人惊讶的是其加速到百公里时间仅为4.05秒。接下来是MAZDA ROADSTER，也就是MX-5。这辆车是我后来在闲鱼上购回的。它的顶盖可以取下变成敞篷车。2005年8月，代号NC的第三代MX-5在日本发布。2008年，第三代马自达再次更新改款车型代号变成NC2，这次变化从外观上看主要是车头圆角长形进气格栅，改变为马自达家族样式面积更大的五角盾形样式，大灯和雾灯也随之变化，整体看上去精神了许多，不再给人萌萌的感觉。动力方面，采用当时全新技术MZR系列发动机，其中一款1.8L最大功率126马力，峰值扭矩167牛ⷧ𑳯𜌥椸€款2.0L自然吸气发动机最大功率160马力，峰值扭矩188牛ⷧ𑳯𜌥…觳𛨽楞‹匹配5速、6速手动变速箱及6速手自一体自动变速箱，关键的是这是马自达首款搭载6速自动变速箱的车型。下次再接着讲剩下的两辆车，敬请期待！

通用汽车：百年跨国巨头的崛起之路 𐟚— 通用汽车，这个名字在汽车界可谓是如雷贯耳。但你知道吗？这家公司不仅是美国最大的汽车制造商，也是全球最大的跨国汽车公司之一。通用汽车的历史可以追溯到1908年，当时由杜兰特创立。最初，通用只拥有别克汽车公司，知名度并不高。直到1911年，白星航运公司宣布通用汽车将建造世界上最大的远洋客轮泰坦尼克号，通用汽车才开始真正崭露头角。通用的业务遍布全球，拥有众多核心汽车业务和子公司。截至目前，通用已经在全球32个国家建立了汽车制造业务，产品销往200多个国家。即使经历了两次世界大战，通用依然保持了快速发展的势头。在中国，通用汽车的发展也相当不错。通用在中国建立了12家合资企业和2家全资子公司，涵盖了别克、凯迪拉克、雪佛兰、宝骏、五菱、解放等多个品牌。通用在中国提供的产品范围在所有跨国汽车企业中排名第一。通用汽车的全球化战略和创新能力使其在汽车行业中的地位无可撼动。无论是技术领先还是市场占有率，通用都展现了其强大的竞争力。

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