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吉利新能源车权威发布_10万左右新能源suv(2024年12月精准访谈)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：观点更新日期：2024-12-04

吉利新能源车

香港的路这么窄能开车？还得是吉利星愿新能源小车玩儿的开！「吉利星愿」「吉利汽车」「吉利银河」小刚哥的智能家的微博视频

几何汽车：未来新能源出行的先锋 𐟚—✨ 几何汽车，这个隶属于吉利汽车集团的高端纯电品牌，以其独特的定位和前瞻性的技术，正引领着新能源汽车的发展方向。𐟌𐟔‹ 几何汽车专注于安全、车联网、自动驾驶、轻量化和共享化等多个领域，致力于与吉利汽车品牌和领克品牌共同发展。几何A，作为几何汽车的首款全球战略车型，提供了两种版本：高维标准续航版和高能超长续航版。前者搭载51.9kWh电池组，NEDC续驶里程为410公里，补贴后售价在15-17万元人民币；后者则配备61.9kWh电池组，NEDC续驶里程可达500公里，补贴后售价在17-19万元人民币。𐟒谟’芊几何A以其流线型车身和封闭式前格栅设计，实现了约0.27Cd的低风阻系数。它配备了12kW峰值功率电机，最大扭矩250Nⷭ，0至100km/h加速时间为8.8秒，最高时速可达150km/h。尽管在智能化和设计上有所突破，但与吉利帝豪EV相比，几何A在动力系统和轻量化技术方面的进步尚有待提升。𐟚€𐟔‹ 几何汽车的命名灵感来源于“全球共创”，从全球177个城市、70多万名汽车爱好者中获得灵感，同时，基于吉利自身的品牌战略思考而来，组建“几何+英文字母”的品牌命名体系。几何汽车被注入“多维、专注、纯粹”的品牌基因，以科技创造极致环保与安全的出行，最终实现人类出行与自然的和谐发展。𐟌🰟›㯸几何汽车全新定义了汽车新能源世界的进化方向，开创了吉利新能源发展的新纪元，致力于成为全球用户纯电出行的首选品牌。几何洞察纯电动车成为未来新能源的主要路径，基于全球产业和市场变革的大势所趋，以及纯电用户的需求和用车场景的不同，打造出专属纯电品牌，提供专属的品牌、渠道和服务、体验，以全新的品牌形象、组织架构和服务体系合力参与市场竞争。𐟌𐟚—

吉利比理想都能打，11月车企销量排行榜公布，结果出人意料。除了比亚迪雷打不动的老大，一个月狂卖50万辆车，奇瑞和吉利两大传统车企还这么厉害，是有点意外的。奇瑞11月卖了28万辆车，其中新能源车占比只有28%，多数还是燃油车。排名第三的吉利卖了25万辆，新能源车占比49%，两家多数卖出去的还是油车的车企，竟然还能卖的这么好，估计不少人是想象不到的。这其中有一个重要因素，就是两家车企卖出去的油车，主要是出口到国外，奇瑞11月出口了近10.5万辆，吉利出口3.28万辆。另一个值得注意的是，今年销量过百万的车企，除比亚迪外都是传统车企，奇瑞、吉利和长城，说明了国内新能源车企势力再强，依然被传统车企压着一头，他们不光占据油车的基础，还积极转型布局新能源，关键还转的很快，不像丰田、大众及豪车品牌，扭捏犹豫几年，还想用油改电糊弄人，沦为新能源时代的炮灰一点都不值得可怜。

122453辆！真的没想到，吉利汽车的新能源车型销量突破10万辆大关！凭借12.24万辆的优异成绩单，吉利汽车拿到了11月新能源乘用车批发销量排行榜的亚军，之前这个亚军的位置都被特斯拉霸占，可是现如今吉利汽车完成了看似不可能完成的任务，可喜可贺！在比亚迪的引领下，不止是吉利汽车突破10万辆大关，上汽通用五菱也是有113998辆的破10万辆成绩，长安汽车是98494辆，接近了10万辆大关！

吉利11月销量大增，新能源表现亮眼在当前车市竞争激烈的背景下，吉利汽车的表现格外引人注目。11月份，吉利汽车集团乘用车销量达到250,136辆，同比增长约27%，连续三个月销量突破20万辆大关。这一成绩不仅让吉利离全年200万辆的销售目标更近了一步，也让人对其实现这一宏伟目标充满信心。那么，吉利汽车为何能在逆境中脱颖而出呢？让我们一起来探讨。首先，吉利汽车在新能源领域的持续发力是一个关键因素。11月，吉利汽车集团新能源销量（含吉利品牌、领克品牌、极氪品牌）达到了122,453辆，同比增长约94%，新能源车型占比接近50%。这样的增长速度和市场占有率，无疑为吉利的整体销量增长提供了强大的动力。特别是吉利银河系列，11月销量达75,228辆，同比增长约121%，成为销量增速最快的“大厂新能源”。这表明吉利不仅抓住了新能源市场的风口，而且通过不断推出高价值产品赢得了消费者的认可。其次，吉利汽车的品牌矩阵布局也功不可没。从面向主流市场的吉利银河到中高端市场的领克，再到高端豪华市场的极氪，每个品牌都有其明确的定位和目标群体。极氪在11月交付了27,011辆，同比增长106%，累计交付超39万辆，刷新了纯电新势力最快交付记录。而领克则凭借其独特的设计风格和高性能，在11月实现了32,679辆的销量，同比增长约9%。这种多品牌策略不仅满足了不同消费者的需求，也帮助吉利在各个细分市场站稳脚跟。再者，吉利对技术创新的重视也是其成功的重要原因之一。无论是电动化、智能化还是网联化，吉利都在不断探索和实践。例如，全新A级电混SUV——银河星舰7 EM-i将于12月6日正式上市，进一步完善了吉利银河“纯电+混动”、“轿车+SUV”的布局。此外，领克首款纯电SUV领克Z20也已在国内首秀并开启预订，预计年内国内上市并交付。这些新产品的推出，不仅丰富了吉利的产品线，也为消费者带来了更多选择。最后，吉利的成功还在于其敏锐的市场洞察力和快速反应能力。面对全球汽车行业向智能新能源时代的转变，吉利以《台州宣言》为指引，加速推进电动化、智能化转型。通过聚焦主业、布局科技生态，吉利正朝着“全面向新”的方向加速迈进。这种前瞻性的战略规划使得吉利能够在激烈的市场竞争中保持领先优势。

吉利新能源布局：极氪公司亮相吉利汽车在新能源领域的大动作真是接连不断。今年开年以来，吉利汽车在新能源领域的动作频频。1月11日，吉利和百度宣布联合造车；1月13日，吉利又联手富士康成立了合资公司，提供代工和定制顾问服务；1月19日，吉利还与腾讯签署了战略合作协议。𐟘… 最近，吉利汽车还推出了“两个蓝色吉利行动计划”：第一个是智能化节能与新能源汽车，包括混合动力汽车、插电混合动力汽车、增程式插电混合动力汽车以及小排量节能汽车。第二个是智能化纯电动汽车，吉利将组建全新的纯电动汽车公司，正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。𐟚— 业内专家指出，现在正是吉利汽车电气化转型和培育的关键阶段，而近期成立的极氪公司正是这项计划落地的最新成果。极氪公司的成立标志着吉利在新能源领域的布局又迈出了重要一步。𐟔‹

飞机撞过来了，大家让开——————吉利星愿来了！「吉利星愿」新能源汽车「吉利汽车」诚御名车诚御名车的微博视频

吉利新能源汽车11月销量怎样？能追上比亚迪么？吉利新能源11月份卖爆款，但是要追上比亚迪不现实。吉利新能源当月销售12.24万辆，环比增长13%，同比增长94%。1-11月新能源累计销量77.7万辆，同比增长92%。也就是说，吉利新能源在11月份销量几乎翻了一翻，增速高于比亚迪，约为比亚迪增速的1.5倍。吉利旗下各个品牌的新能源都取得不错的成绩。银河系列11月销量7.52万辆、领克新能源家族11月销量2万辆、极氪11月交付2.7万辆。明星车型中，吉利银河E5在11月销量超1.9万辆，上市4个月累计销量突破6万辆；吉利星愿11月单月销量突破2万辆；豪华大五座SUV极氪7X上市60天交付破2.5万辆。与吉利相比，比亚迪的销量堪称恐怖，11月份销量50万辆，是吉利的4倍。1-11月份累计销售374万辆，是吉利的4.8倍。由于相差太大，吉利新能源要追上比亚迪几乎是不可能的。#热点引擎计划#

「股票超话」11月新能源车销量基本出炉，更新下有梳理到的数据： 1）比亚迪：50.7万辆，同比+68%，环比+1%； 2）吉利：12.2万辆，同比+88%，环比+13%； 3）理想：4.9万辆，同比+19%，环比-5%； 4）埃安：4.2万辆，同比+2%，环比+6%； 5）零跑：4.0万辆，同比+117%，环比+5%； 6）鸿蒙：4.2万辆，同比+123%，环比+1%； 7）长城：3.6万辆，同比+15%，环比+12%； 8）深蓝：3.6万辆，同比+123%，环比+29%； 9）小鹏：3.1万辆，同比+54%，环比+29%； 10）极氪：2.7万辆，同比+106%，环比+8%； 11）蔚来：2.1万辆，同比+29%，环比-2%； 12）小米：超2万辆，环比翻倍； 13）阿维塔：1.2万辆，同比+184%，环比+15%； 14）岚图：1.1万辆，同比+55%，环比+7%。 15）智己：1.0万辆，同比+15%，环比+0%； 16）腾势：1.0万辆，同比-16%，环比-7%； 17）欧拉：0.6万辆，同比-42%，环比+4%。整体来看，11月份表现还是不错的，同比增长70%，环比增长4%。分车企看：比亚迪继续新高，全年420万辆问题不大；小鹏和深蓝环比增速亮眼，其中小鹏MO⭎A MO3连续交付破万；小米已经是单月中大型轿车销量第一，全年要挑战13万辆。往后看，以旧换新和置换补贴估计还能延续，这样明年销量预期能稍微乐观些，我觉得国内乘用车增速大概增长3%-5%，新能源车大概是20%-25%，可供参考。「汽车」「新能源汽车」比亚迪 sz002594小鹏汽车－Ｗ hk09868长安汽车 sz000625

吉利汽车11月销量增长，新能源表现亮眼吉利汽车最近发布了11月的销量数据，真是让人眼前一亮！这个月，吉利汽车总共卖出了250,136辆车，比去年同期增长了27%。其中，纯电动汽车卖了91,333辆，插电式混动汽车卖了31,120辆。如果你仔细看看前11个月的销量，你会发现吉利汽车总共卖出了196.65万辆车，同比增长了31%。这个增长速度真是让人惊叹！分品牌来看，吉利品牌在11月卖出了190,446辆车，同比增长了24%。银河系列的表现尤为出色，销量达到了75,228辆，同比增长了121%；极氪品牌也表现不俗，销量为27,011辆，同比增长了106%；而领克汽车则卖出了32,679辆车，同比增长了9%。值得一提的是，吉利汽车在11月的海外出口销量也达到了32,814辆，同比增长了13%。这表明吉利汽车在国际市场上的表现也在不断提升。另外，吉利控股在11月14日宣布了对极氪和领克股权结构的优化。具体来说，吉利控股将向吉利汽车转让其所持有的11.3%极氪智能科技股权，交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时，极氪将持有领克51%的股份，而领克的其余49%股份将继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。领克汽车的销售公司副总经理陈小飞曾表示，领克未来会专注于A-C级车型，D级及以上车型不再规划新产品。而极氪品牌则会在B-D级车型上发力，A级及以下车型不再规划新产品。陈小飞还强调，领克和极氪品牌的独立性不会改变，更多的是在研发和技术层面进行更好的平台化共享，以实现更高效率、更好的成本分摊，最终为消费者提供更好的技术支持和价格优势。总的来说，吉利汽车在新能源领域的发展势头非常强劲，未来还有很大的发展空间。

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