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试驾体验最新视觉报道_4s店会让新手试驾吗(2024年12月全程跟踪)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

试驾体验

宋L试驾体验：意外之选！最初，我的目光被宋L吸引，但预售价让我有些犹豫。从视频和图片上看，这款车似乎并不那么令人心动。于是，我转向了001，毕竟它在懂车帝上的口碑相当不错。经过一番联系，我安排了试驾，准备购买001we100。试驾那天，我驱车3小时到达目的地。展车看起来相当不错，但当我真正坐进去时，发现车里有些杂乱，内饰显得有些老旧，塑料件的感觉让人不太满意。考虑到一年后自己的车也可能会有同样的状况，我决定放弃001。离开商场后，我们偶然发现了比亚迪的4S店，宋L的外观设计让我眼前一亮，比图片上好看得多。20英寸的轮毂和尾部侧面线条显得非常大气。我们在石家庄顺道看了一下实车，第二天联系了当地销售，聊了聊价格和优惠。第二天中午，我提到了黑色的卓越版。说实话，驾驶体验让我非常满意，这个价位的性价比也让我惊喜不已，配置也非常给力。总的来说，宋L给我留下了深刻的印象，它成为了我意外的选择。

试驾领克08，真香体验！国庆假期的第二天，我的02车发动机灯又亮了，只好送到4S店去检查。店里人不多，坐着等车的时候，我在展厅里看到了08的展车。忍不住上去摸摸看看，整体感觉非常不错。这车的无框车门和无框后视镜设计很酷，新车机也很吸引人。车机用起来非常流畅，完全没有卡顿，人机交互也很顺畅，反应很快。我当场就问了销售，试驾车现在有没有空，结果销售说可以试驾，我立马签了个试驾协议就上路了。坐在副驾体验了一下按摩功能，感觉长途驾驶非常需要这个功能。音响效果也不错，车机用的是QQ音乐，比E03聪明多了。还有抬头显示功能，这样一比，我的02简直像毛坯房一样。辅助驾驶和自动驾驶功能非常聪明，特别适合女生日常使用，新手也能轻松上手。唯一的小缺点是转向灯，重按转向灯变道的话，需要手动回灯，希望厂家能改进一下。总的来说，这次试驾体验非常不错，感觉08真的是个香饽饽！

G70试驾初体验，超赞！ 10月底，我有幸参加了G70中国发布会，真是大开眼界！那天我第一次见到豪华车品牌能把发布会做得这么有档次。由于工作繁忙，我一直没能去试驾。上周终于有时间了，我和朋友一起去Genesis体验了一把试驾。试驾之前，接到Partner的电话通知，预约了试驾时间、地点，还特别细心地确认了注意事项。到了捷尼赛思中心门口，Partner已经在那里迎接我们，安排好停车位，服务真是贴心！试驾体验非常棒！我试的是G70，这车的空间真的很大，一坐进去就有种被跑车包围的感觉。座椅是真皮材质，调节功能非常丰富，几乎可以调成最适合自己的样子。方向盘很轻，在不同驾驶模式下质感不同，换挡的握把也很舒服，操作简单易懂。最棒的是自动换挡功能，换挡逻辑非常清晰，完全懂驾驶者的意图。试驾结束后，Partner和我们沟通了一下选装的配置。我个人最看中的是最高配置的豪华版。这次试驾体验真的很棒，服务专业贴心，试驾流程便捷，讲解和分析也很周到。Partner在休息区准备了水和甜品，我们边休息边聊着刚才试驾的感受。G70真的让我心动不已，绝对是我的首选！

烟台小米SU7试驾体验：电车新选择！终于有机会体验小米SU7了！从发布会的那一刻起，我就对这款车充满了期待。这次烟台的首展巡展，我第一时间就赶去了，刷到百度上的消息后，我立刻预约了试驾。机会难得，不容错过！今天试驾的是标准版的流星蓝（我的目标是海湾蓝pro版）。第一次开电车，感觉和油车完全不同。轻踩电门就能保持日常行驶速度，甚至感觉都没怎么用力。体验感超棒，完全没有低底盘可能视野不好的问题。方向盘转向超级灵活，丝滑顺畅，还可以居中辅助驾驶，行驶中不需要自己操控方向盘。我还体验了一把瞬时加速的推背感，太刺激了！等红灯的时候也不用踩着刹车了，绿灯一亮踩电门直接走。自动泊车功能也很强大，停车非常标准，还会避让旁边正在出车位的车。车的配置和外观都很喜欢，尤其是梅花轮毂和布雷博卡钳，SU7完全踩在我的每一个点上！特别感谢销售全程非常耐心细致地讲解！等我努力赚钱，SU7等我提车回家！雷总快快提产能，争取等我买的时候能实现光速提车！

深蓝S7试驾体验：同事心动，我羡慕哭了上周末陪同事去4S店看车，作为一个深蓝SL03的老车主，我当然是极力推荐深蓝S7啦！同事之前开的是长安的油车，自从试驾了我的SL03后，他就彻底被新能源汽车的驾驶体验吸引了，尤其是加速、车内空间和NVH表现。这次试驾，我就来分享一下我的真实感受吧！首先，深蓝S7的内饰真的让我惊艳。整体观感和体验感都非常棒，座椅和能摸到的地方都是软性材质。我们试驾的是中配版，没有副驾驶头顶娱乐屏、没有索尼音响、也没有零重力座椅（估计得选装），不过坐垫偏硬，后排空间很大，后备箱容量也够用。最让我喜欢的还是那个电动的遮阳帘，我们车友在讨论S7的时候，对这个座椅和遮阳帘都赞不绝口。试驾结束后，同事对深蓝S7还是比较满意的。作为此次试驾的后排乘客，我来说说后排的空间和舒适性吧：电动遮阳帘：这个不用多说，我简直羡慕哭了。电动门：这个也不用多说，我又羡慕哭了。底盘悬挂：感觉特别稳，过坑洼路面时也没有明显的颠簸感。隔音效果：双层夹胶玻璃的隔音效果很棒，车内非常安静。后排空调控制：很方便，手套箱是手动开启的，杯架多了个盖子。总的来说，深蓝S7的裸车价加上1.2万的座椅和副驾驶屏幕配置，还是非常值得入手的。在如今这个新能源汽车内卷的时代，选择深蓝S7绝对是个不错的选择。

三车试驾体验：谁更胜一筹？作为一个曾经拥有过本田、现代、宝马、福特和丰田等品牌SUV和轿车的人，我最近开始关注纯电动汽车。以下是我对极氪、宝马iX3和特斯拉Model Y的简单试驾感受，各有优缺点，大家可以根据自己的需求来选择。极氪：性价比之选 𐟚— 价格在30万以下的极氪，底盘调校相当不错，驾驶体验至少有宝马七、八成的功力。尤其是双电机的版本，真的让人心动，一度准备下单。不过，品牌的知名度和车机系统还有待提升，辅助驾驶的OTA更新也不知道要等到什么时候，这是新品牌的劣势。宝马iX3：豪华与操控兼备 𐟚™ 宝马iX3的内饰用料和做工质感无疑是最好的。虽然很多人说它是“油改电”，但这种说法其实并不完全准确。无论是空间还是驾驶感受，都看不出什么油改电的缺陷。宝马的操控依然出色，L2级辅助驾驶标配，这套系统已经在宝马的高端车型上验证过，欧洲评级很高。碰撞测试C-NCAP排名第一。唯一的缺点是车机系统的可玩性不高。特斯拉Model Y：知名度与三电系统优势 𐟚˜ 特斯拉Model Y的知名度高，三电系统和车机系统都是优势。很多人对单踏板的舒适度不太满意，但这并不影响它在市场上的地位。如果你对电动车的科技感和未来感更感兴趣，特斯拉Model Y绝对是一个不错的选择。总结：各有千秋，试驾体验最重要 𐟚—𐟚™𐟚˜ 总的来说，这几款车各有优缺点，每个人的选择都会有所取舍。试驾体验非常重要，毕竟每个人的需求和感受都不一样。希望这些信息能帮到正在考虑纯电动汽车的你。

小鹏G6试驾体验：20.99万值不值？ 𐟚—什么？小鹏G6只要20.99万？明天我一定要亲自体验一番！𐟔夸€早，我就迫不及待地联系了小鹏汽车南昌朝阳天虹店的试驾专员，果然，试驾车已经到店了。𐟚—𐟒訿™次我一定要死缠烂打，争取试驾机会！ 𐟓𘥈𐨾𞧺楮š地点，光是拍照就用了三分钟，销售小哥哥无奈地看着我。𐟘…大壮表示，后面还有鹏友们在等着呢。白云之下，G6之上，是鹏友们的殷切期望啊！ 𐟌ˆG6的外观设计我已经在之前的帖子中详细描述过了。前几天到店探车时，我对黑色内饰有些不满。这次终于看到了心心念念的蓝白内饰，全车座舱的包裹材质采用了严选的科技环保面料，摸起来手感非常舒适。𐟒𚊊𐟛‹️后排空间相当宽敞，乘坐起来非常舒适，行驶过程中也没有任何颠簸感（销售说的，毕竟我确实没坐后排）。𐟚™ 𐟛㯸试驾了大约20公里，XNGP系统大概十公里。由于我对G6的信心不足，我接管了一次。小鹏G6搭载了行业唯一量产的智能辅助驾驶系统XNGP，这是实现无人驾驶前智能辅助驾驶的终极形态。𐟌Ÿ 𐟎‰整个试驾过程非常愉快，底盘感觉也很舒适。等第一波试驾热潮过去，我还得再约几次。看着G6远去的背影，我默默地掏出了手机。𐟓𑀀

小而强大的沃尔沃EX30试驾体验 𐟚— 在这个追求大尺寸、豪华配置的时代，沃尔沃却推出了一款紧凑型SUV——EX30，真是个大惊喜！我通过app预约了试驾，到了店，工作人员热情地引导我们参观EX30的展车。初次看到它，我就被它的外观吸引住了。淡蓝色的车漆，配上雷神之锤大灯，简直是颜值担当。车内的内饰设计也极具北欧风格，使用的是可再生环保材料，完全没有异味，一进门就仿佛置身于北欧森林中。虽然车子小巧，但内部空间利用得非常巧妙，没有一处是浪费的。沃尔沃首创的哈曼卡顿回音壁音响系统，减少了音响设备，从而增加了车内空间。显示屏集成在车机里，车门解锁和车窗开关集中在中央扶手箱，这个设计既节省了空间又方便使用。可伸缩的储物盒设计，让我们有更多的收纳选择。试驾时，试驾员首先介绍了车的基本操作，包括挂档和车机的使用。乘坐体验方面，人体工程学座椅非常舒适，贴合人体。虽然是纯电车，但驾驶感受却像燃油车一样线性平顺，零百加速时后排也不会有晕车的感觉。底盘调校得软硬适中，过坑洼路面时也不会太颠簸。坐上驾驶位，一边踩电门一边感叹，真的太好开了！驾驶感受似燃油车但又超越燃油车，可以说是我开过最好开的电车之一。虽然有人对取消前方仪表盘有争议，但我觉得还好，所有元素都集成在车机上了，屏幕也足够大，习惯了就好了。在城市里穿梭，EX30的小巧车身让我感到非常灵活、从容和自由。小车相对于大车来说更好停车，对我这种停车技术一般的人来说真的很友好。试驾结束时，我特意让试驾员展示了EX30的自动泊车功能，从寻找车位到入库都非常顺畅，完全没有机械感。这次试驾让我真正明白了「小而强大」的意义。车不一定要大，适合自己的用车需求便是好车。

飞凡F7试驾体验：值不值得买？那天，我正好在虹口龙之梦逛街，偶然间遇到了飞凡F7的体验店。说实话，第一眼就被它的外观吸引住了，那种视觉上的扎实感和质感真的很棒。内饰也不错，尤其是座椅调节和奔驰有些相似，中控设计也有点长城蓝山的影子。我当时还特意查了一下价格，20多万的价格在新能源汽车里算是比较优惠的了，虽然没比亚迪便宜，但比起小鹏P7还是有点优势的。说实话，我对飞凡F7的兴趣一下子就被激发起来了。于是，我决定进去看看，结果发现服务真的超级棒！他们不仅上门接送，还准备了各种点心和饮料，真的是贴心到家了。甚至还邀请我参加了他们的活动，感觉像加入了一个大家庭。不过，虽然我对飞凡F7的外观和内饰都很满意，但毕竟没试驾过，心里还是有点忐忑。毕竟，买车这事儿，还是得亲自体验一下才知道值不值得。于是，我决定上网查查大家的反馈。结果发现，有人说它抄袭，有人说上汽概念车早就有了，还有人说换电站太少。甚至有人说开出去没面子。说实话，这些评论让我有点纠结。不过，我个人的理解是，车企之间的抄袭和借鉴现象其实很常见。有时候设计师互相挖角，直接复制粘贴的情况也有。作为一个关注汽车资讯的人，这些现象我已经见怪不怪了。至于换电站太少的问题，我觉得这并不影响购买选择。毕竟，目前市面上有换电站的汽车品牌也不多，蔚来汽车算是比较早的。至于开出去没面子的问题，我觉得20万的车也没啥面子吧！有时候，汽车品牌占比面子问题更重要。所以，我还是决定亲自试驾一下，看看这车到底值不值得买。如果你已经试驾过，欢迎分享一下你的感受！毕竟，买车这事儿，还是得亲自体验才知道值不值得。

特斯拉Model Y焕新3试驾体验分享最近去了一趟特斯拉售后，给我的21款Model Y匹配钥匙，等待的时候看到了焕新3。网上传言改款后舒适度提升了不少，好奇心驱使下，我找了销售试驾了一下。作为老车主，我觉得有必要自己体验一下。销售给我登记后，给了我一把钥匙，说直接开走就行。不得不说，特斯拉对老车主的信任真是让人感动。这次深度试驾持续了两个多小时，亮点不少。首先，舒适度提升了好几个级别，底盘质感明显改善。相比我的21款标续Y，焕新3在行驶过程中不再那么颠簸，特别是在烂路上，感觉像在不锈钢脸盘里一样。其次，座椅通风功能在杭州这种高温天气下简直是救星。之前挤牙膏的特斯拉终于配备了这项功能，凉爽感十足。杭州40多度的夏天没有它简直无法忍受。关于屏幕换挡，我一开始以为会很不习惯，但实际使用后发现其实还好，没有想象中那么不方便，可以接受。之前我还吐槽特斯拉为了省成本真是没谁了。另外，转向灯拨杆取消集成到方向盘上，这个设计有点不习惯。毕竟转向灯拨杆使用频率很高，很多时候需要盲操。我个人觉得这个设计涉及到安全问题，还是保留比较好。整体驾驶体验非常轻盈，控制车身重量效果显著。方向指向性一如既往地精准。相比宝马i3，焕新3更灵活，i3只剩下舒适性了。隔音效果也提升了很多，关门声音变得厚重。总的来说，这次试驾体验非常不错，市区代步非常适合。从驾驶感受来看，底盘偏软一些。个人给这次试驾打九分，剩下一分留给3P版本（整个杭州就两台试驾车）。销售说3P的CDC悬挂会让车身整体感更强，行驶质感不亚于34C。果然没让我失望，但现款在售的34C已经完全向舒适性妥协，车身轻盈灵活程度不如焕新3。期待后续有时间试驾3P版本（换新版）。

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