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飞机逃生最新视觉报道_飞机逃生绳(2024年12月全程跟踪)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

飞机逃生

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飞机逃生滑梯打开一次不要20万，为什么逃生滑梯这么贵，首先我们先来了解一下应急滑梯的工作原理。应急滑梯又被叫做脱困滑梯，主要是提供给飞机在遇到危机或者紧急情况的时候，一种逃生的手段，因为飞机一旦因为一些原因导致的紧急情况，如果没有滑梯的帮助，可能有很大一部分乘客甚至机组成员都会淹没在浓烟和烈火中，生还的几率会很低。因此应急滑梯的存在是非常重要的。应急滑梯的工作原理也是较为简单，当机组成员在遇到紧急情况时，会将应急滑梯的触发装置拉动，此时就会发生一系列的变化。先是气体急速的进行膨胀，随后应急滑梯会瞬间从机舱的里面弹出来，并且会在几秒内快速的充气，让乘务员和乘客可以顺利的滑下来。上面说的“气体急速的进行膨胀”说的就是滑梯里面装的二氧化氮气体。当一个人进入到飞机上之后，实际上是单人“登机”检测装置就会开始进行工作，原本处于“正压”的二氧化氮气体会进入到应急滑梯的储气包内。然后当机组成员打开应急滑梯的开关时，储气包就像是一个充气的气球一样，会将里面的气体挤压出来，随后就会充满整个应急滑梯，让滑梯从机舱里面弹出。这就是应急滑梯的工作原理，实际应用起来会更加复杂，因为每一架飞机都会配备多个不同型号的滑梯，需要在飞机上定期进行测试和维护，确保能够保证接下来的飞行安全。这也占据了很大一部分费用。应急滑梯的开启费用。既然打开应急滑梯需要10万元的费用，这些费用又是从何而来? 主要可以从三方面来分析。一、应急滑梯的制造成本。应急滑梯的制造需要借助于许多最先进的材料，以确保应急滑梯能够在最恶劣的条件下进行工作。这样的元件就会产生极大的制造成本。同时，为了确保机组人员在弹滑梯时的安全，在制造滑梯的时候，内部会有一个充气的储气包，只有充气之后，才可以让滑梯顺利的弹出，而当机组成员开启应急滑梯后，储气包会很快就会把里面的氮气挤出，导致滑梯无法回收。二、应急滑梯被开启后的恢复成本。由于应急滑梯开关的触发是一个不可逆的过程，因此开启一次就会导致滑梯无法再进行使用，必须要进行一系列的检查和维修，来恢复原本的状态。就拿2017年这件事来说，当晚接到的报告中指出:在打开应急滑梯后，机组成员当即通知机务维护部门进行检查，如果这名乘客没有打开应急滑梯，那么飞机在晚上就可以进行检查了。但是这位乘客好奇心作祟，导致飞机现在无法在晚上进行检查，必须要等到白天，因为滑梯打开后，储气包中的氮气都被挤出来了，这就导致很多其他的元件也会被挤压坏，因此需要对坏掉的元件进行更换，费时费力。三、间接损失。因为这名乘客打开了应急滑梯，导致航班被迫取消，再加上北京正下着大雨，这就导致航班延误的情况发生。如果航班正常起飞，那么乘客不仅能够准时到达目的地，而且航空公司也不会面临着旅客投诉和退票等一系列麻烦事宜。并且因为航班取消，这也意味着航空公司面临着巨大的损失，因为航班不具备下一天的起飞条件，可能会导致整个航班的旅客需要转签其他的航班，另外还要进行安置。应急滑梯的法律规定。根据国家法律的相关规定来看，擅自开启应急滑梯会招致法律责任。国家《民用航空安全保卫条例》中规定:擅自移动航空设备，例如打开应急滑梯，那么就需要承担法律责任以及赔偿。这一条款也是为了保证飞机的安全，毕竟航空安全是最重要的，飞机一旦遇到紧急情况，机组人员第一时间会打开应急滑梯进行疏散，因此这名乘客的行为就导致航班取消，给其他乘客的出行也造成了极大的麻烦。为了保护大部分乘客的权益，对于这种行为就需要进行惩罚，造成不良影响的行为就必须进行弥补和补偿。我国国家在飞机上的安全问题非常重视，法律法规也严格规定了乘客的行为。例如不允许私自抽烟、打架等。飞机上很大的空间都被航空公司用来保证旅客的安全，因此一定要好好遵守国家的法律

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