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领克销量最新视觉报道_领克01的三大缺点(2024年11月全程跟踪)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

领克销量

技术领先，定位准确，服务优秀，领克销量再创新高「领克月销创历史新高」「领克」Meer__海科技的微博视频

惊喜不断！「领克超话」销量新纪录！哈尔滨亚冬会还有好消息！#「领克月销创历史新高」互动黑科技的微博视频

单月破3万，领克十月销量创新高「领克」「领克月销创历史新高」「吉利」「汽车」「汽车资讯」一直走ming的微博视频

真的没想到，国产小型SUV前10个月的表现这么好！根据乘联会的数据汇总，在国产小型SUV前10个月的累计销量排行榜当中，销量突破5万辆大关的车型有5款，这5款车型当中更是有2款车型的销量超过了7万辆门槛，冠军车型的销量接近了10万辆大关；五菱星驰以20264辆的成绩排在了第五名，领克06以34734辆的成绩拿到了第4名的位置，广汽传祺GS3以37455辆的成绩排在了第3名，榜单的亚军是70307辆的吉利缤越，而冠军是94896辆的比亚迪元UP！真的没想到，国产小型SUV前10个月的表现这么好！

从目前吉利的动态开以后的销量预期，吉利还应该能增长！吉利最近动作比较大，品牌合并出售，一个接一个。现在通过银河、极氪和领克的销量和车型规划情况看下后续的预期。吉利以三大新能源品牌为抓手，抓住了新能源转型的高速成长阶段。 2024年1-9月吉利实现新能源车销量 54.6 万辆，同比 2023 年同期增长 93.1%。其中银河 /领克/极氪分别实现销量15.4/11.4/14.3 万辆，分别同比增长 249.8%/366.4%/80.8%。先看银河，旗下有两大产品系列：智能纯电 E 系列和智能电混 L 系列，分别对应纯电和混动市场。目前，银河E8、E5、星愿组成覆盖C 级轿车、A级SUV、A0级轿车的纯电车型矩阵，银河 L6、银河 L7 和即将发布的银河星舰7组成覆盖A级轿车、A级SUV 和B 级 SUV 的插混车型矩阵。银河以性价比打开市场，基本上上市一个火一个，因此后续车型还是很值得期待。再来看极氪，2024年发布极氪 7X（B级SUV）和MIX（B 级 MPV），2025年预计还将发布极氪品牌的第七、八、九款车型，分别为猎装、C级SUV和D级SUV。极氪定位高端纯电拔的头筹，后续2025年推出的C、D级SUV车型，有望拥有纯电和插电混两种版本，进一步扩大目标市场容量，也是很值得期待。最后看下领克，领克虽然是以油车为主打，没有再新能源领域抢的先机，但是随着新车的持续推出，领克新能源转型进入加速通道。领克Z10首款纯电车型补足了领克品牌在纯电领域缺少车型的格局。领克Z10与极氪 001、银河E8同属SEA浩瀚架构平台，定位于C级纯电车型。但通过不同的定价，三者形成差异化竞争，后续有望能弥补极氪和银河之间的市场空位。再加上极氪已经开始控股领克，后续会在三车型协同方面更得心应手，前景应该会更明朗。当前吉利汽车旗下三大品牌新车型密集发布，车型矩阵快速扩张，产品周期强劲。银河 E5 等新上市车型销量超预期，我们认为吉利汽车新能源爆款车型的塑造能力已得到市场验证，新能源转型逐步步入正轨，销量有望进入加速拐点。#吉利汽车#

「领克月销创历史新高」2024年10月，领克销量达31,074辆，同比增长26%，环比增20%，创新高。新能源占比64%，领克07、08 EM-P连续五月销量过万。1-10月累计销量226,677辆，同比增38%，累计超127万辆

吉利3月销量大涨，极氪领克表现抢眼吉利品牌在3月份展现出了强劲的销售势头，单月销量达到了118,152辆，实现了环比超过30%、同比增长约34%的显著提升。一季度累计销量更是达到了381,605辆，较去年同期增长了约44%，这显示了油电双线战略的稳健推进与市场需求的积极回应。豪华智能纯电品牌极氪在3月份的交付量达到了13,012辆，环比增长超过了73%，同比增长超过了95%。旗舰车型全新极氪001在上市首月即收获了大定订单逾3万台，这充分体现了其市场号召力与消费者对高端电动产品的热烈追捧。全球新高端品牌领克在3月份的销量为19671辆，环比增长了约49%，同比增长超过了40%。1-3月，领克累计销量为61056辆，同比增长超过了64%。同时，领克今年进军新能源领域推出的车型也非常值得期待。总结来说，吉利旗下品牌的销量强劲，新能源与传统能源领域的布局成效显著，产品创新与价值升级策略已经深受市场认可。

吉利8月销量下滑，前景堪忧吉利汽车8月的销量表现让人有些意外。当月销量仅为8.8万台，同比大幅下滑了22%，环比上月也下降了11%。这个成绩单，虽然在意料之外，但也在情理之中。首先，领克的销量表现让人失望。领克品牌拥有01、02、03、05和06五款车型，但8月的销量仅有6000台左右，相比之前月销10000多台的成绩，下滑确实严重。领克的设计风格较为小众，可能因此未能成为爆款。其次，吉利的整体表现也在意料之中。近年来，吉利的爆款车型减少，消费者审美疲劳，设计上被长安和长城赶超，新能源方面的增长也乏力。嘉际和ICON等车型的销量一直不佳，可以说是失败的产品。此外，有些车型采用三缸设计，在当前市场环境下，销量不佳也在情理之中。不过，博越、星越L和星瑞等车型还能支撑起一部分销量。没有爆款产品的持续增加，吉利品牌的产品价格溢价较低。上半年财报显示，纯利润并不高，前景堪忧。好在今年自主品牌的占有率有所提升，吉利丢失的销量大概率会被长安、长城、比亚迪和奇瑞等品牌消化。虽然肉还在锅里，但被其他兄弟们吃了！

超越合资，领跑高端：领克10月销量达成31,074台！「领克超话汽车资讯超话」「领克月销量创历史新高」宅家爱撕机的微博视频

领克公布 10 月销量，全系 31074 台，同比增长近 26%，环比增长超 20%，创历史新高。其中，新能源家族销量为 19992 台，占比超 64.33%。「领克月销创历史新高」 2024 年 1-10 月，领克总销量 226677 台从 2017 年 11 月底领克首款车型上市到今年 10 月，领克已累计销售超 127 万台。

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