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特斯拉降价前沿信息_特斯拉10-15万左右新能源车(2024年12月实时热点)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

特斯拉降价

Model Y降价，还值吗？最近特斯拉的Model Y降价了1万多，还免息，搞得我忍不住要去看看其他新能源车。于是，我做了一张对比表，想看看这两款车到底谁更划算。说实话，我现在有点搞不懂，为什么还有人买Model Y？这个问题就像，为什么有人还在买汽油车一样。当然，我自己的判断是，很多人没有那么多时间和耐心去试驾各种新能源车，所以才会产生一些认识误区和知识盲点。以前我也以为特斯拉和其他新能源车差不多，但当我真正把它们开回家试驾后，才发现差距有多大。首先，特斯拉在智能座舱方面完全落后于国产新能源车。几乎任何一家国产新能源车都能在智能座舱上吊打它，除了某迪。更别提极越01的长续航版了，它在智能座舱方面的表现简直是天花板级别的。这次Model Y的续航能力也比同价格的极越01长续航版低了200多公里。这样的差距居然还能刺激到人去下单，真是让人无语。所以，如果你正在考虑买新能源车，不妨多试驾几款，不要被一些表面的优惠和宣传所迷惑。毕竟，买车这事儿，还是得亲自体验了才知道好坏。

碳酸锂大跌，特斯拉降价！ 𐟎‰ 距离春节还有13天，让我们来看看今天的新能源资讯吧！ 1⃣ 电池级碳酸锂价格大跌：单日跌幅达1万元/吨，均价已跌破50万元/吨大关。 2⃣ 上海绿色金融生态：到2025年，上海计划基本建成与碳达峰相适应的绿色金融生态服务体系。 3⃣ 特斯拉新加坡折扣：特斯拉开始在新加坡为库存电动车提供购买折扣，吸引更多消费者。 4⃣ 比亚迪员工维权：比亚迪员工否认策划特斯拉车主维权，表示只是代表个人维权。 5⃣ 上汽集团订单：智己LS7的订单量已超过7000个，市场需求持续旺盛。 6⃣ 储能锂电池出货量：2022年储能锂电池出货量达到130GWh，同比增长170.8%。 7⃣ 国家氢能动力质量检验检测中心：中国汽研投建的国家氢能动力质量检验检测中心正式揭牌成立。 8⃣ 光伏电池技术发展：光伏电池技术加速向N型发展，老玩家青睐TOPCon，新晋者则押注HJT。

换车就选特斯拉，省钱又方便！最近特斯拉又降价了！去年我和弟弟一起下单，因为一些原因没能及时提车。现在发现model Y又降了一万，只要23.99万了！而且还有五年免息和1.6万的置换补贴，真是太划算了！我的旧电动车开了一年，省钱是省钱了，但空间确实有点小。这次官方评估师小哥哥给的价格很实在，和市场价差不多。评估师小哥特别细心，还提醒我置换补贴的申请注意事项和过户时间周期，服务真是没话说，果断就下单了！换车就换特斯拉，省钱又方便，真心推荐给大家！𐟑

特斯拉Model Y降价10000元！大家好，今天有个超级消息要告诉大家！特斯拉Model Y的价格又双叒叒叒降了！这次降价力度真是前所未有，简直让人心动不已。赶紧来看看具体情况吧！降价车型 𐟚— 这次降价主要针对的是Model Y的后驱版本和长续航版本。不管你是追求性能还是续航，现在都是一个绝佳的入手时机。补贴金额 𐟒𐊦œ€吸引人的还是补贴力度！尾款直接减了10000元，相当于车价优惠了10000元！这可是真金白银的优惠啊，感觉钱包瞬间轻松了不少。优惠截止时间 ⏳ 不过要注意，这个优惠是有时间限制的，截止到2024年12月31日。也就是说，你必须在12月31日之前订购并完成交付才能享受这个优惠。特斯拉这次也是拼了，为了给新款Model Y上市前清库存，真是下了血本。其他补贴 𐟎 除了降价10000元，特斯拉还提供了其他一系列补贴： 5年免息：省掉利息20000元！杭州置换补贴：17000元！报废补贴：20000元！这些补贴都可以叠加使用，真是让人心动不已。如果你在杭州，或者有旧车要报废，这些补贴都能帮你省下不少钱。总结 𐟓 综合算下来，现在买Model Y能省50000元以上！首付不到七万，月供只需2667元就能开回家！如果你一直想入手一辆电动车，现在真的是最佳时机。赶紧行动起来吧，别让这个优惠溜走了！如果你对新款Model Y也感兴趣，可以关注一下最新的消息，一旦有动静我会第一时间通知大家。总之，这波优惠力度真的很大，千万别错过！

特斯拉Model Y降价21.99万元！特斯拉在11月25日宣布了一项新的优惠政策：今年年底前提车的用户，车价将直减10000元，并且还可以叠加5年免息贷款。以Model Y后轮驱动版为例，原价为24.99万元。降价1万元后，再叠加5年免息贷款，首付只需7.99万元，月供为2667元。这样算下来，现在首付8万元，每月还款2667元就能开上原价24.99万元的Model Y。如果你有旧车报废，国家还能补贴2万元。那么现款Model Y的价格就是24.99-2-1=21.99万元，基本上和“中国高配版Model Y”乐道L60的价格（20.69万元）持平。特斯拉在11月底放大招，既是为了年底冲销量，也是为了清理现款产能和库存。现款特斯拉相比中国品牌的电动车，最核心的竞争力在于：品牌：这是核心中的核心。三电技术：60度磷酸铁锂电池的续航能力能达到别人家70度甚至更多的水平。质量稳定和安全性：特斯拉的质量和安全性一直是其优势。明年初，新款Model Y将上市。以下是几个预测：整体配置：参考焕新版Model 3，采用纯视觉的HW4.0，可以实现特斯拉最新的V12版智能驾驶功能（现款的HW3.0不能）。电池：没有4680电池。4680电池的最大优点在于降低成本和减少单体电池数量，但在续航上并没有大幅提升。座椅通风：大概率没有座椅通风功能。零部件供应商：为了降低成本，一些零部件供应商会变更。起售价：预计起售价将增加2万元，达到26.99万元起。特斯拉的这次降价和优惠政策，无疑给了消费者一个巨大的惊喜。对于那些想要体验特斯拉先进技术和豪华配置的人来说，现在无疑是一个绝佳的机会。

特斯拉降价后，我终于下手了！𐟚—𐟒芥˜🯼Œ朋友们！我一直都在琢磨买辆电动车，但说实话，选车真的是让我头疼了好久。各种品牌、各种车型，看得我眼花缭乱。直到特斯拉突然降价，我们才终于决定入手一辆Model 3黑色版。其实，对于刚需买车的我们来说，价格、售后维保和功能是我们最关心的几个方面。先说说价格吧，毕竟车子是大件，不会频繁更换。我们两个人的年收入加起来不到30万，双方父母虽然有点帮助，但主要还是靠自己。所以，买车的预算很明确，不会超过30万。我们实地看了不少车，比如海豹、极氪001、零跑C01和蔚来ET5。说实话，这些车的内饰和外观对我来说都差不多，都能接受。最终决定买特斯拉，主要是因为价格和后期维保方面的考虑。再说说售后吧，我买车抱有一种长期主义的心态。而且我们住在小县城，有没有4S店（或者不叫这个）对我来说很重要。新能源市场竞争激烈，如果市场份额不够导致停产，那我后期的维保就会很麻烦。为了避免这些麻烦，我只会考虑一些头部的新能源品牌。最后是功能方面，听说特斯拉的辅助驾驶很给力，毕竟老马都说特斯拉是一家软件公司了。现在我也很期待提车后能好好体验一下。车还没提到手，我已经开始琢磨装修攻略了。等我的丐版小毛豆到了，我一定会花最少的钱装得最精致。姐妹们，如果你们有买到什么好物，也记得推荐给我哦！总之，买车这件事真的是让我又开心又头疼，但最终还是找到了适合自己的那一款。希望大家也能早日找到心仪的车！𐟚—✨

特斯拉Model Y试驾：心动还是心动？最近看到特斯拉降价的新闻，正好逛商场时发现有一家店在试驾，于是忍不住进去体验了一把。结果被那辆快银版的Model Y深深吸引，试驾完后更是彻底种草了。下面就来分享一下我的试驾感受吧。静态体验 𐟌Ÿ 外观设计 Model Y的外观真是让人又爱又恨。它有着运动风格，但又像是个圆润的胖子。坐进车里，内饰简洁到让人怀疑是不是缺了点什么。黑色的内饰普通但耐用，白色的内饰质感更好，不过就是有点不耐脏（毕竟要加钱）。储物空间储物空间真是大到惊人！前备箱、驾驶舱储物格、后备箱盖板下沉空间，后排放倒后，前后贯通加上大掀背，这装载能力简直无敌了。动态体验 𐟚— 驾驶感受方向盘转向精准，手感轻盈，驾驶感十足。底盘路感强，变道过弯时车身侧倾很小，电门和刹车反应也很快。不过过减速带和坑洼路面时感觉有点硬，咣当咣当的。辅助驾驶因为国内没有高阶版的驾驶包，所以只能跟车行驶，不能过路口和变道，算是自适应巡航加车道居中，但已经挺好用了。不足之处 ⚠️ 内饰质感这个价位来说，内饰朴素得像毛坯房，有点廉价感。座椅只有加热功能，没有通风和按摩。车机智能化车机智能化有点普通，语音识别不强大，但车机反应速度还是挺快的。价格和金融 𐟒𐊤𛷦 𜩀明全国直营，价格透明。提车时间从下定到提车大概1-3周。裸车价后轮驱动版裸车价249900元，限时立减1万。保险大约6千左右。贷款方案限时5年0息贷款方案，首付79900元，每月还款2667元。另外还有5年低息方案，首付4万多，月供多一些，适合首付预算不够的朋友。总结 𐟌ˆ 总的来说，Model Y在性价比和性能上都表现得不错，但内饰和车机智能化还有待提升。如果你对特斯拉情有独钟，或者正在考虑入手一辆电动车，Model Y绝对值得一试！今天就聊到这儿，谢谢大家！

不得不说，特斯拉这次大幅度降价的举措，宛如一颗石子投入了我这月薪3000元、身处中产阶层边缘的平静心湖中，激起了层层涟漪，深深触动了我的消费神经，让我既惊喜又感慨。

特斯拉降价，极氪的订单会不会受影响？昨天刚锁单极氪001，今天早上一看，特斯拉突然官降了！虽然幅度没之前网传的4万那么多，但也让Model Y吃到了国补，估计不少新势力品牌的销量会被分流。留给新势力们的时间真的不多了… 特斯拉的角度 𐟚— 保险优惠没达到预期，销量也没达到预期，所以降价是意料之中的。在中国消费者高度发达的自媒体时代，利用信息不对称割韭菜已经很难了，降价是顺应消费者期望的正确之举。再加上比亚迪、蔚来、理想这些竞争对手的销量不断创新高，再不降价就会流失更多潜在客户，宜早不宜迟。降到位了吗？特斯拉的成熟定价策略，年底前的降价一定是一步到位的。因为特斯拉没有国补兜底，交车速度在1-2周，所以是抢先“双十一”了，十一月的销量将非常关键。极氪的角度 𐟚— 虽然总价有重叠，但极氪和特斯拉的客群还是有区别的。极氪需要花更多时间和精力去研究，而特斯拉不用。极氪是上限很高的产品，还有OTA提升质变的可能，而特斯拉基本上限已经摆在那了，很成熟了，所以是两种不同的消费取向。极氪性价比一直是最顶的，即使同样价格，双电机vs单电机，四驱vs后驱，长续航vs标准续航，精装vs毛坯，都是性价比。特斯拉只有操控和空间两个卖点，性价比是不足的。除非Model Y降到25万，那就非常有性价比了，但这样的话蔚来、理想这些品牌基本就没法活了，燃油车更没法活。会不会分流极氪订单？相信还是会的，毕竟特斯拉是电动车第一品牌。极氪最近都在消耗以往未锁单订单，新订单相信是下降的。当然也因为今年指标已经提前完成了，所以价格上很从容，权益上也不断退坡，苦了8月订单的韭菜，也苦了一线销售人员，光干活卖不出车。极氪每个月公布一次权益，就看11月权益如何了。大概率是保持不变，因为今年指标完成了，重点是交付中心和售后还有品控和新车型。没必要趟这波浑水。唯一建议就是像特斯拉一样设置订单有效期，不能长期订单不锁单，这个伤害是很大的，对整个销售体系都是不利的。应该尽快回归正常销售体系。事实证明，新能源汽车的口碑营销是非常重要的。客户基数也非常重要。极氪在有了5万辆交付和全年7万辆交付的用户基数后，最重要的是用户体验的提升，才能支撑后续车型的销量创新高。希望极氪保持定力，做好用户权益管理和用户体验提升，成为用户心目中特立独行的优秀品牌！

别人降价不管用，特斯拉降价真的神！[跪了] 不知道的以为是排队领免费鸡蛋，仔细一看原来是付车款[摊手]

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