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空客中国最新视觉报道_法国空客飞机(2024年12月全程跟踪)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：热点更新日期：2024-12-04

空客中国

中国不要2400亿空客飞机，连锁反应有多大？ 1. 订单一取消，法国的航空工人和中国的小伙伴们可能都得愁眉苦脸，那些靠大订单吃饭的供应链企业，怕是要紧急招聘“危机应对专家”了。想想看，多少人等着这份工作养家糊口呢！ 2. 空客股价得抖三抖，投资者心里那叫一个慌，股市里怕是要掀起一场小风暴。 3. 欧洲这边，政客们得开会讨论，这单大生意飞了，怎么向选民交代？ 4. 中国的航空公司得重新规划，没了这些飞机，航线怎么安排，乘客怎么办？ 5. 飞机制造商波音可能偷着乐，竞争对手少了大单，他们是不是能多卖几架？ 6. 国产飞机项目得加把劲，自家飞机得顶上，这压力山大啊！ 7. 那些学航空专业的学生，毕业找工作的路怕是得更宽一些，不一定非得奔着空客去。 8. 航空零部件供应商得找下家，订单没了，仓库里堆的东西怎么处理？ 9. 航空业界的分析师们得忙活了，这大事件，分析报告得写厚厚一叠。 10. 航空爱好者们讨论的热点变了，不再是哪家飞机好，而是这个大单取消背后的故事

空客拼命表白自己在中国飞机市场很努力！但能拼得过国产飞机C929吗？在近日举行的珠海航展上，欧洲著名民航客机巨头空中客车表示，自2008年启用至今年10月底，位于天津的空客天津A320系列飞机总装线已向客户交付了750余架A320系列飞机、16架A330系列飞机和24架A350系列飞机。这句话很明显是想告知大家，空客是真心想与中国合作，连生产线都设在中国了，但仅有这点就够了吗？首先，不能否认，空客对中国的态度比波音友好，也更积极。空客在中国建了飞机制造厂，已经交付了几百架飞机，空客天津A320系列飞机第二条总装线已于2023年9月破土动工，预计将于2026年初投产。届时，空客将在全球拥有10条单通道飞机总装线，其中2条在中国天津。而波音中国目前不直接生产飞机，也就是说，波音在中国一架飞机都没生产过，只是直接把整个飞机从国外飞来卖给中国，波音在中国只有生产零配件的企业，即天津波音复合材料有限责任公司，由此可见波音这个美国企业对中国的提防程度。其次，空客虽然对中国比波音的态度友好多了，但毕竟空客与中国商飞公司在民航大客机上是直接竞争关系。根据空客最新发布的全球市场预测显示，未来20年，中国将需要超过9500架新客机和货机，占同期全球总需求的20%以上，但是，中国只要买任何一家空客的飞机，就意味着中国商飞公司少了销售一架民航大客机的机会。同样，据央视财经报道，目前国产大飞机C919已经拿下1200多架订单，这也意味着空客少了这些潜在的订单机会。

法国这次真是“赌”大了，以为中国会默默吞下200亿空客订单的苦果，却没想到中国反手就是一个漂亮的反击。第1；法国的自信满满，以为中国会忍气吞声，结果中国果断出手，对法国的白兰地等商品加征了关税，这一招不仅直接回应了法国的不公正贸易行为，也展现了中国在维护自身合法权益时的坚定立场。第2；随后，中国启动了反垄断调查，对空客在中国的业务进行了严格审查，这一举动让法国企业意识到，在全球化背景下，任何国家都不能忽视市场规则和公平竞争。第3；中国还加强了与欧盟的沟通，表达了在贸易问题上寻求合作的态度，同时强调双方应尊重彼此的核心利益。第4；在此过程中，中国国内消费者也纷纷抵制法国商品，尤其是奢侈品，这使得法国企业感受到了市场的压力。第5；面对中国的反击，法国政府开始反思其对外贸易政策，意识到过度依赖单一市场可能带来的风险。第6；与此同时，中国积极推动与其他国家的经贸合作，拓展全球市场，降低对单一市场的依赖。第7；在国际舞台上，中国坚定维护多边主义，倡导公平、公正、合理的国际秩序。第8；此次事件也让全球看到了中国的崛起，以及其在全球经济中的地位日益重要。个人看法：此次法国与中国之间的贸易摩擦，不仅暴露了法国在对外贸易中的短视，也彰显了中国在维护自身合法权益、推动全球贸易自由化方面的坚定立场。

中国或终止空客巨额订单：法国航空业或将遭遇风暴预警？假若中国决定撤回与法国达成的、总额高达2400亿人民币的292架空客飞机采购协议，这一举措无疑将触发全球航空业内的连锁震荡效应。法国方面，此变动恐将带来前所未有的冲击。作为法国经济的支柱之一，航空制造业，特别是空中客车公司的稳定运营，对于维持就业、促进产业链繁荣及经济增长至关重要。订单的撤销，可能迫使多家工厂暂停生产，导致员工失业潮，整个产业链遭受波及，法国经济亦将承受增长放缓与税收减少的双重压力。对于空客而言，这无疑是一场突如其来的危机。失去了如此庞大的订单量，不仅意味着巨大的经济损失，更可能动摇其在全球市场的地位与信誉基石。前期为履行订单而投入的研发资源、生产准备等，或将付诸东流，同时，还可能引发国际市场对空客产品可靠性与交付能力的质疑。从中国视角出发，短期内，航空公司或将面临航线调整与运力调配的难题。然而，长远来看，这一决策却为国产大飞机C919的崛起开辟了更为广阔的天地，提供了难得的市场机遇。在外交领域，订单的取消或将成为中法关系中的一抹阴影，加剧两国间的紧张氛围。但值得注意的是，这并非不可逆转的局面，通过积极的沟通与协商，双方关系仍有修复的可能。此外，此举也可能间接影响中国与欧盟其他国家的外交互动，要求各方通过对话与合作，共同化解由此产生的误解与担忧。当前，国际航空市场本就处于动荡不安之中，中国的这一决定无疑将加剧市场的波动。在此背景下，波音等竞争对手或能趁机扩大市场份额，其他飞机制造商也将积极寻求市场机会。作为全球航空市场的重要一员，中国的这一举措无疑将引发广泛关注，其后续影响值得持续关注与评估。

法国这次真的是“赌”大了，马克龙以为中国会默默吞下200亿空客订单的苦果，却没想到中国反手就是一个漂亮的反击！对法国的白兰地等商品开启了反补贴税调查，对空客在中国的业务进行了严格审查，还加强了与欧盟的沟通，更值得一提的是中国消费者也对法国的商品，尤其是奢侈品进行了抵制，同时也加强了中国合资车的研发推出。 11月23日，一汽丰田全新普拉多超享限量版正式发布，官方指导价为51.98万元，限量发布1000台。一汽丰田方面表示，全新普拉多超享限量版覆盖5座和6座两种选择。一汽丰田普拉多车身尺寸分别为4925/1940（1980）/1910mm，轴距为2850mm，定位中大型SUV。作为越野车，除了有强劲的动力，在操控上也表现不俗，转向精准灵活，操控更便捷流畅，山间悬崖弯道，沼泽之地，雨雪湿滑等各种复杂路况，都能轻松应对。动力方面，搭载2.4T涡轮增压发动机+电机组成的超级混动系统，匹配8AT变速箱，并配备全时四驱系统，电控机械式后桥差速器锁，性能超级强劲。新车普拉多配备高通骁龙8155芯片，支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手机互联等优秀配置，而且还是与华为、腾讯等共同打造，是妥妥的智驾车型。 #限时限量的全新普拉多##动态连更挑战# #传递正能量# #我要上热门#

海航北京到都柏林飞行体验：优缺点全解析 𐟌Ÿ 优点： ✈️ 起飞时间非常合适，凌晨2:50从北京出发，到达都柏林时正值早晨，非常舒适。飞行期间提供两顿中餐，每餐都配有榨菜，非常适合中国胃。服务非常周到，空姐不仅漂亮而且非常耐心。海航提供的椰子水非常好喝，与新鲜椰青的味道几乎一模一样，每次都要两杯。 ✈️ 缺点：机上没有免费Wi-Fi，iMessage也无法使用。飞机机型为空客A330-300X，座位布局为2-4-2，空间较小，长途飞行可能会感到不适。 ✈️ 选座建议：我选择了58H座位，位于后舱中间位置，离发动机较远，噪音较小，机翼也不会遮挡视线。

法是真敢“赌”啊，先是以为中国会默默吞下200亿空客订单的苦果，却没想到中国反手就是一个漂亮的反击，对法国的白兰地增加了关税，对空客在中国的业务进行了严格审查，没想到它这次又“赌”了，眼看中欧就电动车关税之争要达成和解且将达成最低价格的协议，它又开始挑头拉上德国和瑞典上诉欧盟，要求摆脱对华新能源电池行业的依赖！看来这马克龙真是敢“赌”呀！还“赌”中国不反制？中国为了双方合作可以包容，但马克龙是为了一己之利伤害我国，我国还能忍让吗？咋不学学一汽丰田？能够合作共赢，不断研发出新品，这不高尔夫又出新品，引起轰动效应。全新高尔夫是智潮进化，又要传奇再续，高尔夫，车坛传奇，五十载辉煌，八代砥砺，全球 3700 万拥趸信赖有加。如今，一汽 - 大众全新高尔夫焕新登场，科技魅力令人瞩目。外观融合大众家族风格与现代科技，地平线式上格栅灯带搭配矩阵大灯，AFS 随动转向与 Matrix 智能动态灯光控制，还有 Surface LED 2.0 尾灯加持，科技感与辨识度兼具。内饰打造三屏联动智慧空间，10.25 英寸全液晶仪表、12.9 英寸中控大屏与 W - Hud 抬头显示，加之高通骁龙 8155 芯片与全新智慧车联 CNS 3.0 GP 交互界面，实现个性定制与快捷交互，行车信息尽收眼底，保障驾驶安全。智驾层面，华为 5G - V2X 通讯硬件赋能，L2 + 级辅助驾驶实时感知路况，让驾驶轻松无忧。动力上，1.5T Evo 发动机传承赛车基因，运动化底盘调校，动力输出平顺丝滑；高尔夫 GTI 版的奥迪同源 2.0T EA888 发动机，更是强劲无比。 11 月 30 日中期改款荣耀上市，增配降价。从经典“小钢炮”到“智潮小钢炮”，高尔夫以科技为笔，续写不朽传奇，开启智能出行新篇，未来之路，必将继续领航两厢车领域，闪耀汽车科技舞台。

没有想到，中国落下重锤，法国总统马克龙晕了，不知咋办，自已惹下了大祸，却让法国民众遭难。马克龙一直想跟中国搞好关系，中国也给了马克龙的面子，就在马克龙访问中国期间，同中国企业签了不少经贸单子，最大的一笔单子是空客2400亿元的大单子，不用说，这给国家企业民众带来多大的好处，现在看来，这笔单子要黄了。因为法国在欧盟会议上同意提高从中国进口新能源汽车关税，无疑跟中国过不去，想吃中国蛋糕，又对中国下刀子，中国能忍吗，肯定不能忍，这笔2400亿元的大单立刻叫停，同时启动对法国白兰地反倾销调查，其实，这事中国八月份发现，曾给法国提过醒，如果关系好，这事就过去啦。现在不一样了，法国你不仁，中国也不义，提高法国白兰地进口关税在30.6～39%，如法国品牌的马爹利为30.6%，轩尼诗39%，雷米马丹38.1%。厂商交纳保证金也在34～39%之间，一下子是生产白兰地企业承受不住，法国白兰地产区干邑地区已经爆发了游行示威。中国进口的白兰地99%来自法国，2023年进口达到17亿美元，折合人民币百亿之上。这么一个好端端的市场，被马克龙一番神操作，眼看要丢掉啦，企业也很难撑得下去。不止这些，还有空客市场，叫停空客大单，使中国空客生产企业发展更快，而中国在未来几十年时间，空客业务发展是最快的，失去中国空客市场，对法国空客企业是十分可惜的。如果马克龙还执意与中国过不去，中国准备杀手锏还有很多，比如提高从欧洲进口大排量燃油汽车关税，一年的进口量达到180亿美元，比中国出口欧洲新能源汽车总量多得多。但中国还是诚意与世界各国交朋友，互惠互利，共同发展，和平共处，构建世界命运共同体。

「行业资讯」【空客预测：中国到 2043 年将需要超过 9500 架新飞机，占同期全球总需求的 20% 以上】空中客车（空客）今日最新发布的全球市场预测显示，未来 20 年，中国将需要超过 9500 架（9520 架）新客机和货机，占同期全球总需求的 20% 以上。全球未来 20 年将需要 42430 架新飞机。空客预测称，中国的航空客运量将在短期内强劲上涨，2027 年前的初始增长率将保持高位，复合年均增长率（CAGR）保持在 13%。随着中产阶级群体的不断壮大，中国的人均乘机次数将从 2023 年的 0.5 次增长到 2043 年的 1.7 次。空客还预测，未来 20 年，中国将需要 690 架货机，包括 370 架单通道货机、220 架中型宽体货机和 100 架大型宽体货机。 IT之家从空客预测报告中获悉，中国已成为空中客车在全球范围内的最大单一国别市场，截至 2024 年 10 月底，中国内地航空公司运营着 2233 架空客飞机。（IT之家原文链接：空客预测：中国到 2043 年将需要超过 9500 架...）

【空客中国CEO徐岗：未来20年中国仍是占全球航空业20%的增量市场】「全球CEO看进博」CCTV4的微博视频

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