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二手新能源前沿信息_新能源汽车5一10万元(2024年12月实时热点)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

二手新能源

𐟚—新能源二手车：是时候考虑了吗？几年前，如果你问我新能源车是否适合买二手，我的回答肯定是“不”。原因是当时许多车企的技术还不成熟，三电系统不稳定，电池衰减严重。如果买了二手新能源车出现问题，可能面临十几万甚至几十万的损失，而且没有任何保障。然而，到了2023年，情况发生了变化。一些头部车企如蔚来、小鹏、极氪等，已经拥有成熟的技术壁垒。这些品牌的二手车现在可以考虑购买。首先，准新车的折价率较高，使得二手车的性价比凸显。例如，蔚来ET7的新车价格约为50万，而一年多的准新车价格大约在35万以内，性价比非常高。其次，这些车企的产品已经经过多次更新迭代，技术上非常成熟，不用担心质保和产品不稳定的问题。这使得购买二手车变得更加有保障。最后，随着充电设施和补能设施的普及，纯电车的用车环境比前几年好了很多。对于那些想体验纯电车但不想付出太大代价的朋友来说，二手车是一个不错的选择。总之，如果你的购车计划是长期使用五年以上，我建议购买新车；但如果只是想短期体验一下纯电车，现在准新纯电车的价格波动较大，每半年可能有一次硬件大升级，每三个月有一次软件大更新。因此，购买二手车也是一个值得考虑的选择。

为什么二手新能源汽车难卖？因为买家也担心电池的衰减问题你看人家能换电的车，买家和车商都不担心电池出问题，流通就快，保值率就高

汽油车太贵？二手新能源车了解一下！最近油价飙升，眼看就要破九了，我开始考虑买辆新能源车。预算大概在10万以下，打算用旧车置换的话，预算可能会稍微高一点，但我还是更倾向于比亚迪。看了不少品牌，包括五菱、欧拉、宝骏、长安、荣威、江淮、布丁，还有特斯拉、极星、小鹏、比亚迪几何、零跑、本田等，但销售态度都挺拽的，说没现车。于是我决定看看二手市场。首先，我在咸鱼上找了一些同城的车，但不太方便看车，最后还是转到了二手专门店。二手店里的款式多，尤其是广东那边过来的车，选择更多。接下来，我考虑了几个关键因素：是否营运：非营运的车更好，营运车会影响后续年审次数。续航能力：至少300公里以上，150公里以下的续航不考虑，毕竟谁也不想两三天就充一次电。已开公里数：当然是越少越好，毕竟谁也不想买辆跑了很多公里的车。 SUV还是小车：两座的小车不适合我这种开车猛的宝妈，还是SUV更安全。看中合适的车后，就开始谈价格、签协议、办过户、挑牌上牌。不过要注意，有些品牌的质保和换电瓶服务是建立在必须在4S店里保养的前提下的，这些都是隐形条款，无法避免。几个月开下来，我几乎无时无刻不想开新能源车。一个月电费也就一百多一点，农村住宅装个新电表也很方便。当然，油车还是有必要有一辆的，但电车是必须要有的。如果油车一个月加两箱油，那加两年的油费就可以买一辆小电车了。总之，新能源车真的是个不错的选择，特别是对于我们这些经常开车的家庭来说。

之前看一个爆火的短视频说卖四十多万的理想汽车，转手二手车只卖十六万，不过根据瓜子二手车网的调研，新能源汽车这些新势力的保值率都在74％以上，理想也有84％，而小米汽车因为供不应求，保值率可谓爆表，达到了102％，你们以后会去买二手新能源吗[思考]

我作为已经换了两辆二手新能源车，两辆二手油车，一辆新油车的车主，真心建议大家买车一定要买新车。如果预算不够可以买便宜点的新车，实在是钱不够，刚需用车，只能买二手车的时候，一定买你朋友或者是亲戚需要换更好的车淘汰下来的，车况一定要精品。否则你会发现家庭工作中的烦恼加起来都不及你那一个二手破车带给你的烦恼多。我这十年里，前前后后开了4辆二手车，那是年年修车，有时候还给你扔道上，太烦人了，这辈子我不会买二手车了。买车就像娶老婆，买新车就像娶的是头婚，年轻漂亮的女人。俩人有眼缘，互相合得来，互相看着都喜欢。而买二手车，就像是实力不允许，年轻漂亮的未婚姑娘看不上自己，自己也没有能力娶，只能娶个二婚三婚，或者年老一点的，虽然这不是自己最喜欢的，但是因为是刚需，必须用车，觉着凑合着也能用。买这样的二手车，从外观看起来，打扮一下，跟新车区别不大，但是车的零部件儿毕竟老化了，就会时不时的给你熄火，扔半道上那是常有的事，想想都悲催。人这一辈子满打满算，只活36000天，过去的每一天，每一年都不会再重来，所以我们要珍惜每一天，享受生活很重要。怎样享受生活呢？自然是买个新车是最好的。因为新车你不用担心随时会维修的问题。二手车三天两头需要维修太麻烦了。#谈谈车主经历# #换车那些事儿# #聊聊车主的感受#

车贩子亏麻了很多二手车从业者表示，今年的行情十分的凄惨，导致他们入不敷出，甚至由于新车不断降价，他们亏损严重，只能忍痛割爱降价出售。但即便如此，依然没有客户购买，很多用户会选择新能源车，当被问及为什么不收购二手新能源车时，车贩子表示一方面他们不懂检测技术，另外新能源车价格浮动太大，有可能今天收购，明天官方就降价，消费者宁可选择新车也不会选择二手车。所以很多人吐槽希望转型，但迟迟未能找到方向，他们只能继续坚守，但这也意味着他们会继续出现亏损。

瓜子二手车：9万入手比亚迪汉，省钱又省心 𐟎‰哈喽，大家好！今天要和大家分享一下我最近的大喜事——我买车啦！𐟚— 𐟚Œ以前每天上下班都要挤公交地铁，真是累得不行。现在有了车，生活变得轻松又自在，再也不用担心迟到了！周末还能和朋友们来一场说走就走的自驾游，那种自由驰骋在路上的感觉，真是太棒了！ 𐟒ᩇ点来了，我买的这辆车性价比超高！我买的是比亚迪汉，才花了9万，而全新的要17万呢，一下子便宜了8万多，简直太划算了！ 𐟔我在瓜子二手车买的车，这里的车都有官方检测，买之前可以看官方检测报告，还能视频验车。他们会针对检测报告进行一对一讲解，充分告知真实车况。我这辆车尾灯有一点不起眼的刮擦，不过完全能接受。 𐟒–如果你也有买车的打算，真的可以考虑二手新能源车。去瓜子二手车看看，说不定就能遇到你的“梦中情车”！

「俄军空袭叙利亚阿勒颇」没有利用价值，选择电池回收，材料回收再利用。动力电池作为新能源汽车核心零件，成本普遍占到整车的20%以上，因此对于使用年限较长电池，更换成本较高。业内人士表示，维修也存在风险。报导称，电池健康状态直接影响二手新能源汽车售价。比如新能源车使用5年以上，电池衰减较明显，续航里程大幅缩短，二手售价会大幅下降，使用七、八年的新能源车只能达到新车价两、三成左右，价格低还不好卖，市场行情不好。不少消费者表示只会考虑购买三到五年之内的二手新能源车。新能源汽车4S店建议，因电池更换维修费用较高，「脱保期」的车以旧换新比较划算。中国汽车流通协会副会长王都认为，应该由动力电池企业、主机厂、第三方检测机构和维修企业共同地搭建新能源动力电池售后服务体系，保证消费者知情权

昨晚发了条微博，我们同事14 万入手了一台蔚来 ES6，买的时候累计里程 25 万 km 评论区网友说“14 万买一台 25万 km 的车图什么”？先给大家看下这台车的状况，拍了几张图，这内饰有半点 20w 公里的样子吗？？座椅，仪表台，出风口细节都可以看看，我同事是亲自上门看车，满意才买的 25 万 km 这个 ...

听说小可以卖车️️转让蔚来ES6一辆，个人二手新能源汽车转让对于追求完美的二手蔚来车主，这辆蔚来ES6绝对值得考虑！它的性价比极高，即使是车贩子也难以挑出毛病。这款2020款蔚来ES6于2021年上牌，拥有600Km运动版配置，行驶里程仅为6️⃣.2️⃣万公里，实表！实际行驶里程与表显里程一致。车辆状况良好，仅进行了3处喷漆，没有更换过任何部件。价格仅需13.xx，非常实惠。对蔚来电车感兴趣的朋友们，不妨考虑一下这辆诚意满满的ES6。