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国铁最新娱乐体验_国铁是国企还是央企(2024年12月深度解析)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：话题更新日期：2024-11-29

温哥华至贾斯珀VIA火车6日游全攻略 𐟚‚【加拿大VIA国铁】 𐟒𜨱ꥍŽ商务车厢，尽显尊贵与舒适 𐟍𝯸地道美食呈现，味蕾与视觉的双重盛宴 𐟌Œ全景天窗，让星辰与天际触手可及 𐟌„沿途风光变幻无穷，从晨光熹微的静谧乡村到暮色四合的苍茫大地，带您开启难忘的旅程新篇章 𐟌Ÿ行程亮点𐟌Ÿ 𐟌Š四大名湖：露易丝湖、梦莲湖、弓湖、水怪湖 𐟚 班芙硫磺山缆车：升至山顶，360度俯瞰落基山脉的壮美风光 𐟏觉𙨉𒩅’店：入住班芙小镇和贾斯珀小镇的特色酒店，享受舒适的住宿环境 𐟧Š乘坐巨型雪车“冰原探险号”，勇闯哥伦比亚冰原 𐟒ᦸ𘧎鴩ps𐟒እ›𝩓火车团费包含火车坐铺票，但数量有限，售完即止，一定要提前预约报名！如有需要可以自费升级舱，享受更加舒适的旅行体验。 𐟛Œ【自费升级体验】 ▪️卧铺升级：白天是舒适的沙发椅，夜间为带有厚布帘遮掩的上下铺床位，含午餐和晚餐 ▪️包厢升级：白天为宽敞的并排座椅，夜间设置为舒适的上下铺或双人床，设有洗漱台和卫生间，更加舒适的体验！ 𐟚—【行程路线】 Day1⃣️：温哥华接机 Day2⃣️：温哥华 → 美丽镇 → 基隆拿 → 冰酒酿酒厂→ 维农市养蜂场→ 鲑鱼湾/灰熊镇 Day3⃣️：鲑鱼湾/灰熊镇 → 太平洋铁路公园→ 冰川国家公园（途经）→ 优鹤国家公园（途经）→ 班夫国家公园 → 露易丝湖→梦莲湖→弓河瀑布→ 班芙硫磺山缆车→班芙 Day4⃣️：班芙 → 班芙公园 → 强斯顿峡谷→ 冰原大道 → 鸦爪冰川（途经）→弓湖（途经）→ 沛托湖→ 哥伦比亚冰川→阿达帕斯卡尔瀑布→贾斯珀 Day5⃣️：贾斯珀→加拿大国铁VIA火车之旅 →甘露市 Day6⃣️：甘露市→加拿大国铁VIA火车之旅 →温哥华 𐟓†关于团期： ➡️5-9月，每周2次团 𐟌 我们还有拉斯维加斯/洛杉矶等多城市旅行团 𐟓†解【具体行程｜团期｜报名】 𐟑留下“出行日期+人数” ✅也可以直接𐟒즈‘

意火车旅行，选哪家？探索意大利，火车是最佳选择之一！意大利的铁路系统由两大公司主导：Trenitalia（国铁）和italo。 𐟚„ Trenitalia：覆盖整个意大利，提供从高速列车到城际列车的多种选择。例如，从米兰到科莫湖的票价大约在5欧元左右。 𐟚„ italo：主要连接大城市，以其红色车身著称，被誉为“火车界的法拉利”。从米兰到佛罗伦萨最快只需2小时，乘坐非常舒适。 𐟤” 如何选择火车公司？根据时间和价格来选择即可，两家公司差别不大。 𐟎렧𚸨𔨧娨😦˜倫𕥭票？意大利所有火车公司均支持电子票，无需打印。建议将电子票截图保存在手机中，以备网络不稳定时使用。 𐟔 需要Checkin的车票？需要Checkin：Trenitalia的Regionale区间列车（慢车），车票上显示“NOT VALID FOR TRAVEL”字样。不需要Checkin：italo火车和Trenitalia的快车车票上有具体座位信息，不需要Checkin。 𐟒ᠤ𛀤𙈦—𖥀™买票最便宜？大城市间早买更便宜，建议提前30-60天购买。小城市间短途火车票价格波动不大。 𐟎Ÿ️ 购票方式：火车站现场购票（不推荐）官方网站在线购票大熊旅行App（推荐），提供全中文服务，部分车票比官网更便宜。 ⏰ 遇到罢工或火车晚点怎么办？通过大熊旅行App可查看火车实时运行状态并接收延误提醒！火车延误提醒|⑨火车取消通知。火车罢工或取消时，参考前一篇笔记申请赔偿。

「铁路部门做好冬季运输工作」为保障铁路运输安全畅通，连日来，国铁南宁局柳州机辆公司加大机车柴油发电机、转向架、电器柜等关键部位检修力度，提高机车检修质量，为季机车安全稳定运行提供优质车辆保障。（刘坤）

下午3时将举行的国务院icon政策例行吹风会，由国家发展改革委、交通运输部、商务部icon、国铁集团有关负责人介绍有效降低全社会物流成本的有关政策措施,受此会议刺激，当日于消费+物流+供销社+农业+地产等政策敏感性行业当日领涨两市。同时市场传言此次会议将有消费相关的增量项目，同时近期各省都在密集出台拉GDP数据的促消费补贴，叠加十二月中央经济工作会议+部分地区地方两会的召开，政策时间窗口将支撑指数企稳且逐步由弱转强，积极参与龙年摆尾行情，抢先布局跨年牛股机会！昨日，深圳市icon委金融办网站，深圳市委金融办研究起草了《深圳市推动并购重组高质量发展的行动方案（2025-2027）（公开征求意见稿），目标2027年推动深市icon15万亿元市值！目前深市仅8万亿总市值，意味两年内将注入非常多的优质资产，打开并购重组加速器！选股上可背靠深圳icon国企，势必将乘风起势！主线逻辑不变，人工智能作为中美科技博弈的焦点，外有美持续施压，内有国内政策加码、产业发力，正是布局主升浪初期的绝佳机遇！抢筹跨年龙！

【今年前10个月全国铁路主要指标持续向好】「国铁微闻」今年前10个月，全国铁路客流保持高位，货物运量持续增长，主要指标持续向好。在客运方面，10月份，全国铁路旅客发送量3.73亿人次，同比增长6%；全国铁路旅客周转量1303.52亿人公里，同比增长2.8%。今年前10个月，全国铁路旅客发送量37.11亿人次，同比增长13%；全国铁路旅客周转量13859.26亿人公里，同比增长8.2%。旅客出行需求得到有效保障，出行便利度舒适度不断提升，经济带动作用持续发力。在货运方面，10月份，全国铁路货运发送量4.55亿吨，同比增长4.3%；全国铁路货运周转量3194.46亿吨公里，同比增长0.2%。今年前10个月，全国铁路货运发送量42.61亿吨，同比增长2.1%。其中，10月24日至30日，国家铁路货运装车连续7天超19万车，创历史最好水平。国民经济运行稳中有进、稳中有升，扩内需、促生产政策组合效应持续显现。在固定资产投资方面，今年前10个月，全国铁路固定资产投资累计完成6351亿元，同比增长10.9%，投产铁路新线2274公里，充分发挥了铁路投资对全社会投资的有效带动作用。

不要再争了，国铁提出规划忠黔铁路，看来万州连接黔江通过忠黔已成型了渝湘高铁逐步推进中，渝黔路段也是利好传来，明年就要先行通车了。而黔江连接吉首接入怀化从而连接上广清永，从而将实现重庆乃至川渝南下多一条高铁大通道。最近，黔吉线路也开始进行社会稳定风险评估公众参与公示，看来离开工更近了一步。本来这是黔吉高铁的事，但意外透露了国铁的一些想法。因为上述公告同时也提到，黔吉高铁西连在建重庆至黔江铁路，规划忠县至黔江铁路。事实上，重庆的确有上述线路的规划。先前，万州希望便利南下，希望连接到黔江，不管去长沙甚至广东都可不再去主城拐个弯。最初万州有不同版本，即通过万州到利川连接黔江或者从重庆境内不通过忠县直连黔江。看出来吧，万州其实有点小心思的，开始并不想带着兄弟玩。而重庆市里的角度，要修的话必须在市内且要经过忠县，最后万州提交的方案，也就是所谓的万忠黔方案。这样的话，忠县到万州这段，是既有的渝万高铁，可以省钱。对重庆来说，这自然是最好的结果，因为未来的所谓广忠黔铁路也将接入，自然忠县也成了一个枢纽，难怪万州开始根本没考虑过忠县。就如重庆提出来的，这是重庆内部的城际线，怎么可能通过外省来连接，也不知道是哪个万州人想出来的。但是有一段时间，自媒体也是铺天盖地，刻意炒作这条线路多种方案的可能性。但重庆其实很明确，内部城际当然走自己区县。 #初冬连更计划# #动态连更挑战#

延榆高铁开工在即，陕北人民出行更便捷！ 𐟎‰ 延榆高铁终于开工啦！11月5日，这个激动人心的时刻将在榆林南站到来。陕西省和国铁集团的领导们将亲自出席开工仪式，为这条新高铁线的建设揭开序幕。 𐟚„ 榆林，作为陕西的经济第二大市，一直期待着高铁时代的到来。如今，中国国家铁路集团有限公司和陕西省政府已经联合批复了延安至榆林高速铁路的初步设计，这意味着延榆高铁即将进入实质性的工程实施阶段。 𐟓 延榆高铁将连接延安市的宝塔区和延川县，以及榆林市的清涧县、绥德县、米脂县、横山区和榆阳区等7个县（区）。这条高铁线路的建设工期预计为4.5年，建设征地拆迁工作将由省自然资源厅代表省政府统一实施，而延安市和榆林市政府则负责具体的征地拆迁工作。 𐟚‚ 目前，陕北地区的榆林市还没有高铁，前往西安的动车也只能以“绿巨人”的身份出现，行驶时间通常超过5小时，平均时速仅约140公里。从西安到榆林，坐火车确实有点累，甚至比出省去成都还费时间。 𐟌 延榆高铁是国家“八纵八横”高铁网中包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，也是陕西省“米”字型高铁网的关键部分。一旦建成，西安至榆林的铁路运行时间将从5个小时缩短至2个小时，这意味着“市市通高铁”的目标将全面实现，陕北地区的出行将变得更加便捷。 𐟎ˆ 让我们期待这条新高铁线的顺利建设，为陕北人民带来更加美好的出行体验！

国铁集团：今年货运实施市场化浮动价格运量占总量的57.8%网页链接(来自@华尔街见闻APP)

「共建共享有一种叫云南的生活」【云南铁路前10月发送旅客逾9000万人次】记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，今年1至10月，国铁昆明局累计发送旅客9041.6万人次，同比增长12.7%，持续保持高位运行态势。　　国铁昆明局不断优化客车开行方案，扩大直通客车开行范围，提升昆明至乌鲁木齐普速客车等级，将昆明至兰州普速客车延长至西宁，新增昆明南经西安北至洛阳龙门动车组，进一步完善昆明至成渝双城间“Z、K、D、G”多种运输结构互补，织密出省运输网。在省内运能供给方面，国铁昆明局优化管内滇西通道能力，科学统筹大瑞、大丽、大临、楚大通道能力分工，充分发挥大理、丽江中转换乘和补流作用，基本形成以昆明至大理间双线快速通道为主，滇藏、大瑞单线通道为辅的“D字头跨线+C字头倒短+K字头普速兜底”多品种客车开行结构。　　自3月10日起，中老铁路国际旅客列车D87/88次国内段增加玉溪站、老挝段增加孟赛站办理跨境客运业务。4月13日起，增开西双版纳至琅勃拉邦国际旅客列车，实现两地间当日往返。昆明南至万象D87/8次跨境席位增至390个。　　今年以来，中老铁路累计发送旅客1576.4万人、同比增长14.0%。其中，国内段累计发送旅客1290.1万人次，同比增长9.0%；国外段累计发送旅客286.3万人次，同比增长43.7%。运送跨境旅客20.8万人次，增势明显。（云南网记者李承韩通讯员韩富关）

其实呼南通道宜常高铁方案已基本确定，就是大家熟知的东线。具体为宜昌北经宜都、松滋西接入常德。虽然这样的线路还未得到国铁的肯定，但是有迹可循的。国铁集团要求湖北与湖南两省就线站位方案达成一致后报国家组织研究。东线由湖北提出的，而最近湖南也支持东线。不就是说湖北与湖南都支持东线了。目前也只需要等待国铁集团认可就行。加快推进速度，会尽早完成“十四五”开工建设的计划的。#初冬连更计划# #我的旅行纪事#

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